Acquisto auto usata: checklist dei controlli preliminari

Acquistare un’auto usata può rappresentare una scelta intelligente per risparmiare, ma richiede attenzione e sapere cosa controllare prima di procedere con l’acquisto dell’auto o della moto, per evitare sorprese indesiderate.

Possiamo distinguere tra due tipologie di controlli:

• Controlli online
  Questi servono a ottenere una panoramica completa dello storico dell’auto o della moto. È possibile verificare aspetti come i chilometri percorsi, le revisioni effettuate, l’eventuale presenza di gravami o ipoteche (ad esempio fermi amministrativi) e il numero di proprietari precedenti. Esistono diversi siti utili per raccogliere queste informazioni. Questa verifica preliminare è fondamentale per farti un’idea chiara sul veicolo o sui veicoli selezionati, prima di procedere con l’ispezione fisica.
  
• Controlli offline o d’ispezione fisica
  Questi consistono nei controlli diretti sul veicolo, da effettuare durante una visita dal proprietario privato o presso un concessionario o autosalone, se stai acquistando da un rivenditore professionale.

Esegui un controllo preliminare online: utilizza la Certificazione Veicolo

Prima di recarti a vedere un’auto o una moto usata, è sempre consigliato eseguire un controllo preliminare online per evitare inutili perdite di tempo e brutte sorprese. Utilizzando strumenti come la Certificazione Veicolo, puoi ottenere informazioni fondamentali sullo storico del veicolo.

Ad esempio, se il veicolo risultasse gravato da un fermo amministrativo di decine di migliaia di euro, non avrebbe senso procedere con l’ispezione, poiché il debito legato al fermo ricadrebbe su di te in caso di acquisto.
Per maggiori approfondimenti su questo tema, abbiamo scritto un articolo dedicato (Fermo amministrativo auto e moto: come verificare online?).

Esistono vari siti per verificare lo storico di un veicolo, ma il nostro servizio di Certificazione Veicolo ti offre un vantaggio unico: inserendo la targa, puoi ottenere in pochi minuti un report dettagliato basato su dati ufficiali della Pubblica Amministrazione. Questi sono gli unici dati che contano, poiché rappresentano la “conoscenza” ufficiale dello Stato italiano sul veicolo.

Questo strumento ti permette di verificare informazioni fondamentali come fermi amministrativi, storico revisioni, chilometraggio passato registrato, proprietari passati, se è un veicolo di importazione, il numero di proprietari passati e molto altro.
Se devi controllare più targhe, puoi scegliere uno dei nostri pacchetti per risparmiare (e senza compromessi sulla qualità). Scopri di più sul nostro servizio di Certificazione Veicolo.

Checklist dei controlli fisici sul veicolo prima dell’acquisto

Una volta ristretto il campo dei veicoli potenziali di tuo interesse utilizzando la Certificazione Veicolo, è il momento di passare all’ispezione fisica.
Ecco una checklist dei controlli fisici da svolgere sul veicolo prima dell’acquisto. Ti consigliamo di portare con te, se possibile un meccanico di fiducia.

Ispezione esterna

Controlla la carrozzeria

Controlla con attenzione la carrozzeria e la vernice del veicolo per individuare eventuali differenze di tonalità, che potrebbero rivelare riparazioni a seguito di incidenti. Controlla graffi, ammaccature o segni di ruggine, concentrandoti su porte, cofano e parafanghi.

Un dettaglio importante è l’ispezione del cofano motore: questa può aiutarti a scoprire se la carrozzeria è stata riverniciata. Anche in caso di una riverniciatura completa con un colore diverso dall’originale, è improbabile che siano stati smontati motore e sistema di trasmissione per riverniciare anche l’interno del vano motore.
Infine, ricorda che esistono strumenti specifici per misurare lo spessore dello strato di vernice, utili per rilevare eventuali interventi sulla carrozzeria.

Verifica l’allineamento dei pannelli

Verifica l’allineamento tra i pannelli della carrozzeria e che gli spazi (fughe) siano uniformi. Eventuali disallineamenti possono indicare incidenti precedenti o riparazioni che non sono state eseguite perfettamente.

Ispezione vano motore, sottoscocca e parafanghi

Controlla gli elementi strutturali interni nel vano motore, per verificare se il veicolo ha subito gravi danni frontali.
Questo può rivelare eventuali deformazioni riparate a seguito di un impatto importante.
Passa poi al sottoscocca per verificare perdite di olio, liquido refrigerante o altri fluidi, e cerca segni di ruggine superficiale, specialmente nelle aree esposte come passaruota e longheroni.
La ruggine può essere indice di esposizione prolungata a umidità o sale stradale, tipici delle regioni costiere o invernali.

Assicurati che la corrosione non abbia compromesso la struttura del telaio: una ruggine avanzata può indebolire la stabilità del veicolo, rappresentando un rischio significativo per la sicurezza.

Controllo sistema di scarico

Controlla lo stato del sistema di scarico per individuare fori, crepe o segni di corrosione. Un sistema di scarico danneggiato può influire sulle prestazioni del motore e sulle emissioni.

Controllo cristalli

Controlla che non presentino crepe o segni profondi. Anche piccole incisioni, una volta soggette a cicli termici caldo/freddo, portano alla propagazione della crepa ed eventualmente al collasso strutturale.

Le sospensioni

Stato generale delle sospensioni

Verifica che le sospensioni siano in buone condizioni, poiché la loro funzione principale è assorbire le irregolarità del terreno e smorzare le oscillazioni tra pneumatici e telaio. Se l’impianto sospensioni non svolge correttamente il suo compito, le oscillazioni potrebbero amplificarsi, compromettendo la stabilità del veicolo in ordine di marcia e aumentando il rischio di sbandamento.

Controllo boccole e giunti

Controlla l’usura delle boccole e dei giunti sferici. Un’eccessiva usura può provocare rumori anomali e ridurre la precisione nella manovrabilità del veicolo, rendendo la guida meno sicura.

Controllo degli Pneumatici

Verifica l’usura del battistrada

Verifica che l’usura del battistrada sia uniforme su tutti gli pneumatici. Un’usura irregolare potrebbe indicare problemi di allineamento, sospensioni difettose o pressione non uniforme.

Controllo data di produzione

Controlla la data di produzione degli pneumatici: hanno una durata limitata anche se il battistrada può sembrare in buone condizioni. Pneumatici troppo vecchi possono perdere elasticità e capacità di deformazione, riducendo l’aderenza e aumentando il rischio durante la guida.

Verifica la dimensione degli pneumatici

Verifica che le dimensioni degli pneumatici siano conformi rispetto alle specifiche riportate nel libretto di circolazione del veicolo. Pneumatici non omologati possono compromettere la sicurezza e causare problemi in caso di controllo o revisione.

Controlla l’impianto frenante

Verifica lo stato della spia ABS e ESP

Verifica che, all’accensione del quadro elettrico, le spie dei sistemi frenanti ABS e ESP si illuminino e si spengano subito dopo. Questo indica che la centralina ha completato correttamente i controlli iniziali del sistema.

Verifica l’usura delle pastiglie

Verificare l’usura delle pastiglie è fondamentale per la sicurezza alla circolazione su strada del veicolo.

• Veicoli recenti: Le pastiglie frenanti sono spesso dotate di sensori elettronici che inviano l’informazione al cruscotto quando è necessario sostituirle. Quindi con un rapido controllo del cruscotto o del computer di bordo, puoi svolgere velocemente questa verifica.
• Veicoli meno recenti: Le pastiglie frenanti solitamente sono dotate di un sistema acustico di avviso: in frenata, un ferodo consumato provoca la vibrazione di una lamina metallica, generando un caratteristico stridio. Questo è un segnale che le pastiglie sono da sostituire, onde evitare di causare incisioni sui dischi a discapito della propria sicurezza.

Trasmissione, frizione e impianto di sterzo

Verifica se la trasmissione genera vibrazioni in accelerazione o decelerazione

Controlla se la trasmissione genera vibrazioni in fase di brusca accelerazione o decelerazione. Questo potrebbe indicare un elevato grado di usura o tolleranze eccessive (giochi) di alcuni componenti meccanici fondamentali.

Controlla lo stacco della frizione

Una frizione in buono stato garantisce un cambio marcia ed uno “stacco” fluido e senza scatti. Per verificarne l’efficienza, prova a partire in prima marcia senza accelerare, rilasciando dolcemente la frizione: se il veicolo si mette in moto senza strattoni, la frizione è probabilmente in buone condizioni.

Verifica la presenza di vibrazioni al volante

Controlla se lo sterzo vibra durante la guida. Le cause possono variare: dalla semplice mancanza di equilibratura degli pneumatici a problemi più gravi, come braccetti sterzanti piegati a seguito di un urto frontale o laterale.

Motore e raffreddamento

Controlla l’olio motore

Controlla la densità ed il colore dell’olio motore. Questa verifica equivale all’esame del sangue del veicolo: una densità o un colore anomalo può indicare che è passato troppo tempo dall’ultimo tagliando e quindi indice una scarsa manutenzione e generale poca attenzione allo stato del veicolo.

Verifica la presenza di residui solidi

Il dado di scarico dell’olio motore, specialmente nelle moto, spesso è dotato di un magnete per catturare residui solidi generati dall’usura dei componenti meccanici in moto all’interno del motore. Una presenza minima non deve generare preoccupazioni in quanto corrisponde alla normalità, ma una quantità significativa potrebbe indicare usura elevata o giochi eccessivi di componenti meccanici interni che potrebbero amplificarsi e causare danneggiamenti ben più gravi.

Analizza il rumore del motore

Un motore in buone condizioni non dovrebbe emettere rumori insoliti come ticchettii, scoppi irregolari o cigolii. In caso contrario, è consigliabile far verificare il sistema di alimentazione, l’impianto elettrico (con particolare attenzione all’alternatore) e lo stato di cinghie, catene e pulegge. Presta attenzione anche a componenti secondarie come il sistema di raffreddamento o condizionamento.

Controlla l’impianto refrigerante

Controlla il livello del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, il colore del liquido stesso e verifica che i tubi non presentino crepe o perdite. Per una verifica più approfondita, accendi il motore, portalo a temperatura e assicurati che questa resti nell’intervallo ottimale durante il funzionamento.

Controllo dell’impianto elettrico

Controlla il motorino di avviamento

Assicurati che il motorino di avviamento del motore abbia un buono spunto e ingrani correttamente sul volano senza emettere rumori metallici anomali. Deve avviare il motore senza sforzi eccessivi, soprattutto nei veicoli usati prevalentemente per brevi spostamenti (ad esempio trasporti in ambito cittadino), dove il motorino di avviamento è sollecitato più frequentemente.

Verifica lo stato della batteria

Utilizza uno strumento diagnostico per verificare lo stato della batteria, in particolare la sua capacità di carica e vita residua. Questo controllo ti permette di valutare se la batteria è ancora efficiente o necessiti di sostituzione.

Controlla il funzionamento delle luci

Controlla il buon funzionamento delle luci, incluse quelle di posizione, anabbaglianti, abbaglianti, indicatori di direzione e stop. Verifica che all’interno delle calotte dei fari non vi sia presenza di umidità, che potrebbe indicare infiltrazioni e compromettere il corretto funzionamento delle luci o cortocircuiti all’impianto elettrico.

Ispezione interna

Verifica l’usura dei sedili e rivestimenti

Verifica lo stato di usura dei sedili e dei rivestimenti, cercando segni di usura particolari, strappi o macchie. Un interno in buone condizioni è spesso indice di una cura generale e di una manutenzione attenta del veicolo.

Controlla le cinture di sicurezza

Controlla che tutte le cinture si allacciano e si riavvolgono correttamente. Cinture sfilacciate, bloccate o malfunzionanti rappresentano un potenziale rischio per la tua sicurezza.

Verifica lo stato del sistema di riscaldamento e condizionamento

Verifica che il sistema di riscaldamento e raffrescamento funzioni adeguatamente. Malfunzionamenti potrebbero essere causati da un compressore guasto o uno scambiatore di calore inefficiente. In quest’ultimo caso, presta attenzione a eventuali perdite che potrebbero comprometterne l’efficienza.

Registro dei tagliandi

Controlla la manutenzione effettuata in passata

Richiedi al venditore tutte le ricevute dei tagliandi e degli interventi di manutenzione eseguiti sul veicolo, assicurandoti di verificare i dettagli delle attività svolte. Ricorda che molti interventi, oggi, sono registrati digitalmente nei database delle case produttrici, quindi potrebbe non essere disponibile tutta la documentazione in formato cartaceo.

In conclusione

Acquistare un veicolo usato richiede attenzione e tempo, viste le numerose verifiche necessarie. Per evitare sorprese come chilometraggio alterato, furto o fermi amministrativi dopo un’ispezione approfondita, ti consigliamo di iniziare sempre con la Certificazione Veicolo.

In pochi minuti avrai una panoramica ufficiale, oggettiva e completa sul passato del veicolo, fornendoti le certezze necessarie per procedere con serenità. Una volta effettuata questa verifica, potrai passare all’ispezione fisica con maggiore tranquillità e concludere l’acquisto in sicurezza.
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