Cos’è il numero di telaio (VIN)?
Il numero di telaio auto, conosciuto anche come VIN (Vehicle Identification Number), è un codice univoco di 17 caratteri alfanumerici che identifica ogni veicolo. Questo codice è obbligatorio per legge e viene registrato nei database nazionali, garantendo la tracciabilità e la proprietà del mezzo.
Caratteristiche del numero di telaio:
- Composto da numeri (0-9) e lettere dell’alfabeto latino, escludendo O, I e Q per evitare errori di lettura e falsificazioni.
- L’unica eccezione è la lettera O, utilizzata esclusivamente nel terzo carattere per identificare case automobilistiche come Opel, Porsche e Ford Germania.
- Ogni VIN è unico e fornisce informazioni dettagliate sul veicolo.
Cosa indica il numero di telaio?
Il VIN fornisce informazioni essenziali, tra cui:
- Paese di produzione
- Casa automobilistica e modello
- Tipo di motore e carrozzeria
- Anno di produzione
- Stabilimento di fabbricazione
- Numero di serie del veicolo
Ogni veicolo ha un VIN unico, indipendentemente da marca e modello, e questo codice viene utilizzato per la registrazione, l’assicurazione, la verifica della cronologia del mezzo, l’identificazione della ricambistica corretta e l’identificazione di eventuali richiami ufficiali.
A cosa serve il numero di telaio?
Il numero di telaio auto è fondamentale per:
- Registrare il veicolo presso la Motorizzazione
- Verificare la storia del mezzo, inclusi incidenti e richiami ufficiali
- Evitare truffe nell’acquisto di auto usate
- Identificare ricambi auto compatibili
- Facilitare il recupero di veicoli rubati
Esistono servizi online che permettono di controllare lo storico del veicolo a partire dal VIN o dalla Targa, come il nostro servizio di Certificazione Veicolo. Inserendo la targa ottieni un report completo di tutti i dati ufficiali del passato del veicolo, che otteniamo in tempo reale dai database ufficiali della Pubblica Amministrazione come il PRA e la Motorizzazione Civile.
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Dove si trova il numero di telaio dell’auto?
Il numero di telaio auto è punzonato direttamente su un elemento strutturale del veicolo in punti strategici e riportato nella documentazione cartacea ufficiale del veicolo.
Possibili posizioni sul veicolo:
- Parabrezza, lato conducente (visibile dall’esterno).
- Sotto il cofano, sulla parte anteriore del motore
- Interno della portiera lato conducente, sulla cornice in prossimità della serratura
- Lungo il montante della portiera
- Nel vano ruota posteriore, sopra lo pneumatico
- Sotto la ruota di scorta, nel bagagliaio
⚠️ Attenzione: il VIN sul parabrezza è solo una riproduzione di quello originale. Per verifiche ufficiali, il numero di telaio da controllare è sempre quello punzonato sull’elemento strutturale del veicolo.
All’interno della documentazione:
E’ possibile trovare il numero di telaio del veicolo all’interno del libretto di circolazione, sotto la voce “E”. In aggiunta è possibile trovarlo anche all’interno del Certificato di proprietà (CDP) ed in alcuni casi all’interno del Libretto di manutenzione.
Come leggere il numero di telaio dell’auto?
Il codice VIN segue uno standard internazionale e si suddivide in tre sezioni:
1. WMI (World Manufacturer Identifier)
Identifica il paese di produzione e il costruttore. È composto dai primi 3 caratteri.
In particolare, il primo carattere identifica il paese, il secondo ed il terzo il codice internazionale del costruttore.
Qui una tabella riassuntiva dei principali costruttori di veicoli e codici identificativi.
| WMI | Manufacturer |
|---|---|
| CL9 (Tunisia) | Wallyscar |
| JA (Japan) | Isuzu |
| JF (Japan) | Fuji Heavy Industries |
| JH (Japan) | Honda |
| JMB (Japan) | Mitsubishi |
| JMZ (Japan) | Mazda |
| JN (Japan) | Nissan |
| JS (Japan) | Suzuki |
| JT (Japan) | Toyota |
| KL (South Korea) | Daewoo |
| KMH (South Korea) | Hyundai |
| KN (South Korea) | Kia |
| KPT (South Korea) | SsangYong |
| SAJ (United Kingdom) | Jaguar |
| SAL (United Kingdom) | Land Rover |
| SAR (United Kingdom) | Rover |
| SCC (United Kingdom) | Lotus Cars |
| TMA (Czech Republic) | Hyundai |
| TMB (Czech Republic) | Škoda |
| TRU (Hungary) | Audi |
| UU (Romania) | Dacia |
| VAO (Austria) | ÖAF |
| VF1 (France) | Renault |
| VF3 (France) | Peugeot |
| VF7 (France) | Citroën |
| VSS (Spain) | SEAT |
| WAU (Germany) | Audi |
| WAP (Germany) | Alpina |
| WBA (Germany) | BMW |
| WBS (Germany) | BMW M |
| WDB (Germany) | Mercedes-Benz |
| WDC, WDD, WMX (Germany) | DaimlerChrysler AG/Daimler AG |
| WEB (Germany) | EvoBus |
| WFO (Germany) | Ford Germany |
| WJR (Germany) | Irmscher |
| WKK (Germany) | Kässbohrer |
| WMA (Germany) | MAN |
| WME (Germany) | Smart |
| WMW (Germany) | Mini |
| WPO (Germany) | Porsche |
| WUA (Germany) | quattro |
| WVG (Germany) | Volkswagen |
| WV1 (Germany) | Volkswagen Commercial Vehicles |
| WV2 (Germany) | Volkswagen Commercial Vehicles |
| WOL (Germany) | Opel/Vauxhall |
| W0SV (Germany) | Opel Special Vehicles |
| YK1 (Finland) | Saab |
| YS3 (Sweden) | Saab |
| YTN (Sweden) | Saab NEVS |
| YV1 (Sweden) | Volvo |
| ZAR (Italy) | Alfa Romeo |
| ZFA (Italy) | Fiat |
| ZFF (Italy) | Ferrari |
| ZHW (Italy) | Lamborghini |
| ZLA (Italy) | Lancia |
2. VDS (Vehicle Descriptor Section)
Include i caratteri dal 4° all’8° e fornisce dettagli su:
- Modello
- Stabilimento di produzione
- Specifiche tecniche del veicolo
3. VIS (Vehicle Identifier Section)
Il 9° è un codice di controllo, mentre i caratteri dal 10° al 17° identificano univocamente il veicolo e forniscono l’informazione sull’anno di produzione.
Esempio di numero telaio auto decodificato
Prendiamo ad esempio il VIN di una Toyota IQ: JTNML11060V123456
WMI: “JTN”
- J → Produzione: Giappone
- TN → Costruttore: Toyota
VDS: “ML110”
VIS: “0V123456”
- V → Anno di produzione: 1997
123456 → Numero univoco del veicolo attribuito dal costruttore.
La tabella seguente mostra la corrispondenza tra ogni lettera e il relativo anno di produzione.
| Codice | Anno |
|---|---|
| A | 1980 |
| B | 1981 |
| C | 1982 |
| D | 1983 |
| E | 1984 |
| F | 1985 |
| G | 1986 |
| H | 1987 |
| J | 1988 |
| K | 1989 |
| L | 1990 |
| M | 1991 |
| N | 1992 |
| P | 1993 |
| R | 1994 |
| S | 1995 |
| T | 1996 |
| V | 1997 |
| W | 1998 |
| X | 1999 |
| Y | 2000 |
| 1 | 2001 |
| 2 | 2002 |
| 3 | 2003 |
| 4 | 2004 |
| 5 | 2005 |
| 6 | 2006 |
| 7 | 2007 |
| 8 | 2008 |
| 9 | 2009 |
| A | 2010 |
| B | 2011 |
| C | 2012 |
| D | 2013 |
| E | 2014 |
| F | 2015 |
| G | 2016 |
| H | 2017 |
| J | 2018 |
| K | 2019 |
| L | 2020 |
| M | 2021 |
| N | 2022 |
| P | 2023 |
| R | 2024 |
| S | 2025 |
Quando il numero di telaio non corrisponde al libretto?
Se il numero di telaio auto riportato sul libretto di circolazione non coincide con quello punzonato sul veicolo, potrebbero essere diverse le motivazioni:
- Errore di trascrizione da parte dell’ente di registrazione
- Sostituzione del telaio non dichiarata
- Tentativo di frode, come clonazione o manomissione del veicolo
⚠️ In questi casi, è fondamentale contattare la Motorizzazione o le autorità competenti per verificare l’autenticità del mezzo.
Come trovare ricambi auto con numero di telaio?
Il VIN è il modo più preciso per acquistare pezzi di ricambio auto. Inserendo il numero di telaio nei database dei produttori o su siti specializzati, è possibile ottenere l’elenco esatto dei ricambi compatibili con il modello specifico dell’auto.
Normativa di riferimento nazionale sul numero di telaio: Codice della Strada (art. 74)
La normativa di riferimento per il numero di telaio auto in Italia è il Codice della Strada, in conformità alle Direttive dell’Unione Europea recepite dal nostro legislatore. Il principale riferimento normativo è l’Articolo 74 del CdS, con le seguenti disposizioni:
- Il numero di telaio deve essere punzonato sul telaio del veicolo in modo indelebile per ciclomotori, motoveicoli, autoveicoli, filoveicoli e rimorchi.
- Il VIN deve essere visibile e riportato su una targhetta di identificazione
- In caso di contraffazione o manomissione, è prevista una sanzione da € 2.514 a € 10.061.
Standardizzazione della struttura del codice VIN
Il sistema VIN segue gli standard internazionali al fine di garantire la stessa convenzione tra i diversi Paesi:
- ISO 3780 → Definisce il WMI (World Manufacturer Identifier)
- ISO 3833 → Identifica i veicoli a motore (ciclomotori esclusi)
- ISO 4030 → Stabilisce la struttura del Vehicle Identification Number (VIN)
Queste normative garantiscono una standardizzazione globale nella gestione e identificazione dei veicoli.
In conclusione
Il numero di telaio auto (VIN) è un elemento essenziale per identificare un veicolo, verificarne la storia e acquistare ricambi originali.
✅ Dove trovarlo: sul telaio o nel libretto di circolazione
✅ Come leggerlo: suddiviso in tre sezioni (WMI, VDS, VIS)
✅ A cosa serve: verifica proprietà, storico del veicolo, sicurezza nella compravendita.
Sapere come trovarlo e interpretarlo è fondamentale per qualsiasi proprietario di auto! 🚗🔍
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